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Provincia di Pesaro e Urbino
Uso del suolo
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Sistemazione tratto terminale del Fiume Foglia

Vista della Foce del Fiume Foglia PRIMA dell'intervento di rimozione della Barra
Vista della Foce del Fiume Foglia DOPO l'intervento di rimozione della Barra
Vista dell'alveo del Fiume Foglia a monte del vecchio Ponte Romano


La provincia di Pesaro e Urbino, con decreto n.85 del 8-11-2002 della Regione Marche, ha ottenuto un finanziamento per la realizzazione del progetto esecutivo di mitigazione del rischio idrologico e idraulico nel tratto terminale del fiume Foglia, in Comune di Pesaro. Nell’ambito del finanziamento e coerentemente con quanto stabilito nel progetto preliminare, la Provincia di Pesaro e Urbino, nel 2002, ha realizzato un progetto stralcio di Pronto Intervento, per rimuovere la barra alla foce del fiume Foglia che ostruiva il libero deflusso delle acque fluviali; nell’ambito di tale attività è stato necessario determinare, tramite la collaborazione della Capitaneria di Porto di Pesaro e dell’Agenzia del Demanio di Pesaro, la linea di demarcazione tra il demanio marittimo e quello idrico. Per la realizzazione del progetto generale esecutivo sono state realizzate indagini geognostiche nella zona golenale del fiume Foglia, la modellazione idraulica, la concertazione con i vari Enti Pubblici Interessati.


La progettazione prevede:

  1. il recupero e l’adeguamento dell’argine situato in sinistra idrografica,  all’altezza dell’Iper Rossini per una lunghezza complessiva di 1033 ml;

  2. il recupero e l’adeguamento dell’argine situato in destra idrografica,
    all’altezza dell’Iper Rossini per una lunghezza complessiva di 1035 ml;

  3. il recupero e l’adeguamento dell’argine situato in destra idrografica,
    all’altezza della Scuola Edile per una lunghezza complessiva di 760 ml;

  4. la risagomatura dell’area golenale con ripristino del flusso di magra
    all’altezza del Vivaio di Pantanelli per un tratto fluviale di 240 ml e
    un’estensione golenale di mq 13000;

  5. i tagli vegetazionali selettivi per tutto il tratto fluviale compreso tra il ponte dell’autostrada A14 e la Scuola Edile per una lunghezza di 2,2 km;

  6. la realizzazione di una protezione della scarpata fluviale in sinistra
    idrografica all’altezza del vivaio di Pantanelli, tramite un 
    materassino Reno dell’altezza di 30 cm tale da proteggere la sponda da
    fenomeni erosivi in fase di piena;

  7. la posa in opera di una geogriglia a protezione della scarpata fluviale in
    sinistra idrografica, di un tratto di fiume prossimo al vecchio ponte romano.


In questo tratto, alla base della scarpata fluviale, è prevista la realizzazione di una gabbionata che completa un precedente intervento realizzato dall’Ufficio Decentrato della Regione Marche OO.PP di PS.

 

Il progetto ha ottenuto le seguenti autorizzazioni:

  1. Regione Marche in base all’art. 10 del DPR 12 aprile 1996 (Screening)    L.R. n. 7 del 14 aprile 2004, l’autorizzazione paesistica ai sensi dell’art. 159 del D.L. 42/2004 e l’autorizzazione per la Valutazione di Incidenza ai sensi della legge 357/97 e s.m.;

  2. l’autorizzazione idraulica da parte da parte del Servizio 4.4 Acque
    pubbliche e rischio idraulico e sismico della Provincia di PU;

  3. il parere di conformità urbanistica da parte del Comune di Pesaro;


I lavori sono stati aggiudicati nel mese di marzo 2005, sono iniziati nel mese di luglio 2005, in ottemperanza a quanto stabilito dalla circolare n.1 del 23-1-1997 della Regione Marche “Criteri ed indirizzi per l’attuazione di interventi in ambito fluviale nel territorio della Regione Marche”, in cui al punto 6 si stabilisce che i tagli vegetazionali in alveo devono essere effettuati preferibilmente nel periodo tardo autunnale ed invernale, escludendo tassativamente il periodo compreso tra marzo-giugno in cui è massimo il danno all’avifauna nidificante.

I lavori sono stati ultimati nel mese di maggio 2007.

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